Ducellier-Anlasser überholen

In den letzten Tagen habe ich mich um den Anlasser gekümmert.

Der Anlasser ist vom Typ Ducellier 6201. Ich habe ihn gebraucht gekauft, da sich herausgestellt hatte, dass bei meinem Wagen der Anlasser fehlte.

Zunächst wird der Anlasser mit Kaltreiniger und mit feiner Stahlwolle gesäubert.

Zum Abnehmen des Lagerschilds müssen die beiden Muttern gelöst werden.

Auch der Dorn der Lagerachse der Einrückgabel muss herausgeschlagen werden.

Erst dann lässt sich die Mechanik demontieren.

Nun kann man alle Teile gut erkennen. Das gelbe Plastikteil ist die Einrückgabel.

Auf der anderen Seite kann jetzt der Rotor ausgezogen werden. Dazu muss eine der Kohlen aus der Halterung entfernt werden.

Um das Ritzel heraus zu ziehen muss zunächst ein Seegering entfernt werden.

Achtung beim Lagerschild sitzt eine Schraube mit Linksgewinde. Jetzt ist auch klar was der Buchstabe G auf der Schraube bedeutet (gauche = links)

Der Anker sieht noch ganz gut aus und wird mit feiner Stahlwolle geputzt.

Nachdem alles gefettet ist, können alle Teile wieder zusammengebaut werden.

Die Abschirmung ist montiert und der Anlasser kann wieder eingebaut werden.

Fortsetzung folgt …