Einstellen des Exzenters der Hinterradbremse

Ich habe festgestellt, dass die Exzenter der Hinterradbremse extrem schwer zu verstellen sind. Davon gibt es 4 obere und 4 untere. Sie dienen dazu, den richtigen Abstand der Bremsbeläge zur Bremstrommel einzustellen.

Es gibt 2 Exzenter pro Bremsbelag: einen oben (Teil Nr. 2) und einen unten (Teil Nr. 8). Probleme bereiten die oberen Exzenter. Bei 3 von ihnen lassen sich die Bolzen (Teil Nr. 1) nur mit Hilfe eines Schlagschraubers bewegen.

Man erkennt diese 14-er Bolzenköpfe links und rechts auf der Halteplatte der Hinterradbremse.

Einer der vier Bolzen geht etwas leichter zu bewegen als die anderen. Deshalb habe ich mal genauer hingeschaut. Ich sehe, dass sich die Abstandshülse (Teil Nr. 5 im ersten Bild ganz oben) bei diesem Bolzen mitdreht.
Bei den anderen 3 Bolzen hingegen bewegt sich diese Hülse gar nicht mit, sondern es dreht sich nur der Exzenter! Damit ist klar, warum das so alles so schwergängig ist. Die Abstandhülsen sind an der Bremsträgerplatte festgegammelt.
Nach dem Hinweis aus dem Forum des DS-Clubs habe ich meinen Brenner angeworfen und die Bolzen von beiden Seiten sehr lange erwärmt. Dadurch ist die Lackierung zwar wieder weg gebrannt, das war aber nicht so schlimm.

Dann gibt es beherzte Schläge direkt auf die Abstandshülse mit einem Hammer. Anschließend noch ein bischen Rostlöser drauf, alles ein bischen hin und her bewegen und die Bolzen lassen sich wieder wunderbar mit geringem Kraftaufwand drehen.

Zum Abschluß noch meine Methode zum Zentrieren der Bremsbeläge. Eigentlich braucht man dazu ein spezielles Werkzeug. Zufälligerweise hatte ich einen gewinkelten Karosseriemeißel zur Hand, den man sehr gut an den Radbolzen anlegen kann. Mit dem kann man wunderbar kontrollieren, ob die Bremsbacken gleichen Abstand zur Bremstrommel haben.

Zusammengebaut sieht die Hinterradbremse schon ganz gut aus.

Fortsetzung folgt …