Motorhaube aufarbeiten I

Die Motorhaube ist bei der DS ein besonderes Teil, weil sie aus 1,2-mm-Aluminiumblech besteht. Außerdem ist sie ganz schön groß.

Aber die große Fläche lässt sich gut mit Heissluftpistole und Spachtel bearbeiten.

Trotzdem dauert es bei der Fläche lange.

Die Arbeit wird aber belohnt mit diesem Anblick: blankes Alu und ganz ohne Dellen !

Bei der Unterseite geht es nicht ganz so einfach, weil erst noch die Dämmmatte runter muss.

Das staubt ganz schön, bietet aber die Gelegenheit gebrauchte FFP2-Masken einer sinnvollen Zweitverwendung zuzuführen.

Das sind die einzigen Mängel an der Motorhaube: an der Seite zum linken Kotflügel hat die Gummileiste gefehlt und so ist über die Jahre hinweg das Alu durch Kontaktkorrosion „verrostet“. Hier muss ich mehrere Ersatzbleche einsetzen. Der Plan ist, hier Reibelot zu verwenden. Jetzt habe ich mir erst mal Alu-Bleche in den Stärken 1,0 mm und 1,5 mm bestellt.

Fortsetzung folgt …